中美差距过大，解放军歼35A亮出机腹，与美军F35对比太明显

歼35A采用了总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，机身线条流畅自然，各个部位的设计都经过精细考量。全向隐身技术的广泛运用，使其具备了极低的雷达反射截面。通过平滑的机身线条、隐藏式武器舱等独特设计，以及对进气道和座舱的精细处理，成功将雷达反射信号降至最低。

而外媒在和F35对比之后，才终于明白F35为什么和歼35A存在明显差距了，外媒关注到了歼35A的哪个特征，就得出了这个结论呢？是歼35A的机腹。

歼35A的外形实在是太平滑了，就连机腹也和歼20、F22一样做到了光滑平坦，但是我们看看F35呢？F35战机的腹部最终给我们展示出来的就是凹凸不平。

外形隐身就是要做到尽量避免飞机表面被雷达垂直照射，因为垂直照射时反射最强。通过改变飞机表面的形状，改变电磁波的传播方向，将本该反射回雷达的那部分电磁波直接偏转到其他的地方，这样雷达也无法探测。也因为这个原因，隐身飞机的垂尾、机身边缘、进气道等都是具有一定倾斜角的。

外形设计在隐身设计中起到基础性作用。隐身设计是一项涉及全局和细节的复杂性技术，任何破坏隐身设计的因素，都可能导致隐身设计功亏一篑。

因此，隐身战机的外形设计一定要干脆利落，F35这种凹凸不平的肚子，那一堆不连续面、一堆不连续的曲率半径表面，一定程度上影响了F35的隐身处理。

而歼35系列拥有和歼20一般平滑的机腹设计，这使得歼 35A 在空战中具备无与伦比的隐蔽性，能有效规避敌方的探测。歼35A的做工有多好呢？歼35A的所有开口包括机翼作动筒，航灯在内都进行了菱形或锯齿化的隐身处理，隐约可见的机腹弹仓开口进行了接缝填缝处理

为什么F35会这样呢？一个很简单的原因，F35的诞生是美国为了摊平研发支出而向盟友妥协的产物。

在美国五角大楼对F35的介绍上，F-35集远程情报、监视侦察和攻击能力于一身，可以扮演攻击机、轰炸机、电子预警机、侦察机、机载告警与控制系统飞机等多种战机的角色。“战斗机”的标签不能涵盖其全部功能，它真正的价值恰恰不在于其先进的飞行参数，或作为攻击平台的技战术性能，而在于其作为体系节点处理信息、参与联合作战的能力。

又是战斗机又是轰炸机又是预警机，又要满足空军又要满足海军，又要做垂直起降，贪多嚼不烂，为了三军通用、尽量广的任务载荷谱，在已经完善的初步设计上画蛇添足，弄出一堆肿瘤、鼓包不是说面积律就完球了，他们当然能在修形上下功夫减小影响，但各种鼓包在复杂流场中平白无故增加的逆压梯度区、不无可能的气流分离、各种气流交杂形成的干扰阻力，结果是机身气动上的一堆BUG。一堆连续曲面造成的摩擦阻力增加也是肉眼可见的，这些都影响了F35的机动性、速度和隐身性能。

更要命的是，对F-35来说，速度和机动性是天生的缺陷，很难通过技术改进来弥补。普拉特-惠特尼把本来已经拓展战斗机发动机技术前沿的F119硬是再榨出30%的推力，这是很令人叹服的功力。普拉特-惠特尼还在继续增推，下一代三涵道发动机的设计要求就是要能与F135互换，目的显而易见。问题是F-35的气动外形短粗，机翼也不是为超声速而优化的，超声速加速和超声速巡航的阻力太大，这不是单纯增加推力就能解决的。

满身肿包的F35

所以更大的推力只能提高跨声速加速能力，增加起飞重量。增推后，推重比增加了，翼载在理论上有可能换用F-35C的增大面积机翼来降低，但机动过载还受到机体结构强度的限制。更大的机翼导致更大的翼根弯折力矩，在同样结构强度的情况下，反而要求降低过载，才能避免结构损坏。

所以F35可以说是问题频出，而歼35的外形设计和内部空间结构的设计，可以说是已经非常完美，这也让歼35A可以搭载更多的导弹，拥有更广的作战半径，美军的F35A/F35C的作战半径在1000公里左右，而F35B就更低，只有三五百公里的样子。

而仅官方披露的最早的FC31，其作战半径就已达到了1250公里；那么换发第四代中等推力涡扇发动机，增推增大增重后的歼35A的作战半径至少也得有个1400-1500公里！作战半径相差大几百公里，这意味着歼35系列拥有更长的有效制空时间；意味着在相同任务下需求的作战飞机相对需求数量减少；意味着歼35可以在更远的距离拦截/攻击敌机！这对寸土寸金，搭载飞机数量有限的航母战斗力提升来讲，意义更为重大！

可以说歼35A是一款打磨的非常成熟且精致，需求非常明确的全方位升级强化的五代影身战机，首先，央视新闻公开表示，歼35A的隐身性能全球第一，更是表示，歼20和歼35A并没有高低之分，只有任务区别，二者形成“重中组合”。歼20重型五代机主要负责防空，那就意味着基本不会外挂弹药，最大程度保持隐身，利用空空导弹击落敌机，清除出安全空域。

而歼35除了夺取制空权外，还要利用自身的隐身能力和高态势感知能力突防进入高危险区域进行对地和对海突击任务，执行火力投射。也就是说歼35A不仅会使用内置弹舱，还可能拥有F35那样的野兽模式，挂载大量弹药进行前线轰炸。

从这些介绍中我们也可以看出歼35A的性能并不会比歼20差，甚至还具备更强的多任务能力。二者的区别只有定位的不同，并没有性能的差异。

这些都充分说明歼35的优异性。